Der Airbus A400M<\/strong> ist deutschlandweit bekannt als Pannenflieger. Seit der Auslieferung des ersten Fliegers im Dezember 2014 gab es immer wieder Probleme und Komplikationen. Jetzt wird dem Flugzeug eine neue Funktion zugeteilt: Es wird zum Krankenhaus \u00fcber den Wolken<\/strong>. Das erste Sanit\u00e4tsflugzeug wurde am 01. August in Berlin vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n Der Innenraum des Airbus A400M wird dabei zu einer Intensivstation umgebaut. Beatmungsger\u00e4te, Vorrichtungen f\u00fcr zuverl\u00e4ssiges Patienten-Monitoring (Messung von Herzfrequenz oder Blutdruck) sowie Ger\u00e4te f\u00fcr Infusionen \u00fcber Pumpen geh\u00f6ren zur Ausstattung. Verwundete Soldaten k\u00f6nnen bis zu zehn Stunden an Bord mit Sauerstoff versorgt werden. Die M\u00f6glichkeit zur strategischen, medizinischen Evakuierung gab es bislang nur mit der alten Passagiermaschine Airbus A310.<\/p>\n\n\n\n Lange Zeit hat der A400M nur negative Schlagzeilen evoziert: Politische Streitigkeiten sowie technische Komplikationen wie Triebwerksprobleme und Risse im Rumpf sorgen f\u00fcr den schlechten Ruf des Milit\u00e4rflugzeugs von Airbus<\/strong>. Insgesamt wurden bei Airbus 53 Maschinen bestellt, doch durch die Probleme bei Produktion und Lieferung kam es zu elf Jahren Verz\u00f6gerung und einer Kostenerh\u00f6hung um 1,5 Milliarden Euro. Damit wurde der Airbus A400M f\u00fcr die deutsche Bundeswehr vom Vorzeigeprojekt zum Problemfall und gilt als Symbol f\u00fcr die miserablen Zust\u00e4nde bei der Beschaffung von R\u00fcstungsg\u00fctern. Bisher wurden 19 Flieger geliefert, die allesamt in Wunstorf stehen. Nur acht davon sind flugbereit, an den anderen wird planm\u00e4\u00dfig oder au\u00dferplanm\u00e4\u00dfig gearbeitet. Als Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen 2017 mit dem \u201eProblemvogel\u201c fliegen wollte, musste die Maschine wegen einer technischen Panne am Boden bleiben. Mittlerweile wurden schon einigen A400M-Flieger zu fliegenden Tankstellen<\/strong> umgebaut, sodass sie der Luftbetankung von Kampfflugzeugen dienen. Bis 2026 sollen alle 53 bestellten Maschinen geliefert werden. Die Bundeswehr plant, 13 Flugzeuge wieder zu verkaufen.<\/p>\n\n\n\n Im Innenraum eines Airbus A400M finden normalerweise 116 Soldaten inklusive Besatzung Platz. Die Besatzung des fliegenden Krankenhauses beschr\u00e4nkt sich auf 14 Soldaten, davon elf aus dem medizinischen Bereich. Innerhalb von vier bis sechs Stunden wird das Flugzeug umgebaut, sodass sechs Liegen und alle notwendigen medizinischen Ger\u00e4te an Bord installiert werden k\u00f6nnen. Die Tragen sind etwas schmaler als Krankenhaus-Betten, ansonsten gleicht der Innenraum der Maschine einer Intensivstation. Die Patienten m\u00fcssen transportf\u00e4hig sein<\/strong> und am Einsatzort bereits versorgt und\/oder operiert worden sein. Da die Druckverh\u00e4ltnisse im Flugzeug nicht gut sind, sind Operationen an Bord nicht geplant. Die Aufgabe der \u00c4rzte ist es, die verletzten Soldaten zu stabilisieren und sie sicher nach Deutschland zu bringen. Dort werden sie von \u00c4rzten der Bundeswehr-Krankenh\u00e4user in Berlin oder Hamburg weiter versorgt. Das Krankenhaus-Flugzeug wird gebraucht, wenn die Bundeswehr in Zukunft auf Eins\u00e4tzen wieder in schwere Kampfhandlungen verstrickt wird. 2019 sind ca. 30 Eins\u00e4tze f\u00fcr den Airbus geplant. Derzeit ist erst eine Maschine einsatzbereit, bis 2020 soll es vier fliegende Intensivstationen geben.<\/p>\n\n\n\n Das Flugzeug hat eine Reichweite von 7.000 Kilometern<\/strong>. Damit kann es aus Afghanistan oder Mali ohne Tankstopp bis nach Deutschland durchfliegen. Der sogenannte Schulterdecker mit vier Propeller-Motoren ist mit einem \u201eArmoring Kit<\/strong>\u201c ausgestattet. Das bedeutet, dass das Flugzeug leichtem Beschuss standhalten kann. Im Vergleich zum Oldtimer-Transportflugzeug \u201eTransall\u201c beschreiben Piloten den Airbus A400M als modernen SUV: er \u00fcberzeugt durch technische Finesse, Komfort und eine zeitgem\u00e4\u00dfe Robustheit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Airbus A400M wird zum Krankenhaus \u00fcber den Wolken. Das erste Sanit\u00e4tsflugzeug wurde am 01. August in Berlin vorgestellt. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4202,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[82,29,83],"class_list":["post-1882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bw-camp","tag-airbus-a400m","tag-bundeswehr","tag-krankentransport"],"acf":[],"yoast_head":"\nDie Geschichte des Airbus A400M<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
So funktioniert das fliegende Krankenhaus aus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Vorteile des Airbus A400M <\/strong><\/h2>\n\n\n\n